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Planète Scooters |
Les scooters Gilera |
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| Partie intégrante de l’histoire de la moto et des compétitions internationales, Gilera intègre le groupe Piaggio en 1969 et par la même occasion se lance dans la production des petites et moyennes cylindrées… | Gilera, deux anneaux dans l’histoire du motocyclisme. |
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Dans les années 80, un nouveau moteur monocylindre quatre temps avec distribution à deux arbres a été développé - tout d'abord dans les versions de série 350 et 500, puis 600 cm3. Il sera utilisé au maximum de son potentiel sur la moto enduro de la série RC (600 et 750), qui a remporté deux victoires au Paris-Dakar et un "absolu" au Rallye des Pharaons. Dans la catégorie 125, les véhicules Gilera se positionnent à l'avant-garde, avec la très puissante SPO2 et la CX125, aux lignes futuristes. Au cours des saisons 1992 et 1993, Gilera a refait son apparition au Mondial de la Moto dans la catégorie 250. C'est en 1993 que la production a été transférée à Pontedera, et la marque Gilera s'est concentrée sur la production de scooters sportifs comme le Runner, proposition innovatrice de moto-scooter de route, qui existe désormais également dans les versions 125 et 180 cm3. Le total des véhicules construits sous la marque Gilera entre 1993 et aujourd'hui s'élève à 700 000 unités. En 1998, Gilera revient à la moto 125 avec la custom Coguar, équipée d'un moteur à quatre temps. A ces modèles vient s'ajouter en 2000 la révolutionnaire DNA, une "naked" avec moteur automatique qui joue à fond l'interaction entre le monde de la moto et celui du scooter. |
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